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Tuesday, November 30, 2021

当社子会社が運用する『SBI・V・S&P500インデックス・ファンド』の月間資金流入額が347億円の過去最高の更新のお知らせ(モーニングスター)- PR情報|SBIホールディングス - SBIホールディングス

2021年12月1日
モーニングスター株式会社

 当社子会社SBIアセットマネジメント株式会社(以下、SBIアセット)が2019年9月に世界最大級投信会社かつ、インデックスファンドの草分け的な存在である米国バンガード社と共同で組成した「SBI・V・S&P500インデックス・ファンド(愛称:SBI・V・S&P500)」の2021年11月の資金流入額が347億円と月間で過去最高を更新しましたのでお知らせいたします。

 尚、インデックスファンドの組成運用に力を入れるSBIアセットの運用するインデックスファンド全体の純資産残高も順調に増大しており、2021年11月末時点で6,142億円まで拡大しております。

 今後も「顧客中心主義」のもと、低コストで良質な運用商品を提供することで、投資家の皆さまの最適な資産形成に貢献してまいります。

以上

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部分最適から全体最適へ、次世代のTMSサービスを開発:時事ドットコム - 時事通信

[株式会社パスコ]

~ 2022年春 LogiSTARが生まれ変わります ~

 株式会社パスコ(本社:東京都目黒区、代表取締役社長:島村秀樹、以下:パスコ)は、2003年より配送計画、動態管理などを支援する物流ソリューションを提供しています。現在、新たな発想のもと、次世代の輸配送管理システム(TMS)を開発しており、12月より営業を開始いたします。
 新たな物流ソリューション群を「LogiSTAR Geospatial LINKS」とし、Geospatial(空間情報)とLogistics(物流)、2つの技術を融合した輸配送全体の最適化を支援する新たなソリューションへと進化。2022年5月にサービス開始を予定しています。
(※)「LogiSTAR」はパスコの登録商標です

■物流業界を取り巻く現状と課題
 社会様式の変化に伴い、経済活動と私たちの生活を支える物流は、複雑化、多用化、高度化の一途をたどっています。また、運送業やトラック含む「車両運転業務」に関して猶予されていた「働き方改革関連法」が2024年から適用され、物流業従事者の時間外労働時間の規制、正規・非正規社員の同一労働・同一賃金、月60時間を超える時間外労働の割増賃金引上げに対応しなければなりません。
 こうした背景から、法整備や温室効果ガスの排出抑制と物流を利用する市場ニーズにより、物流業における業務の効率化は喫緊の課題となっています。
 物流業務の効率化の一つとして様々なシステムが提供され、DX化を推進する動きが活発化していますが、輸配送管理システムの多くは物流全体で見た際の下流にあたるラストワンマイルの部分に特化したものが多く、上流部の輸配送の効率化まで及ばず、車両不足や労働規制に対応する物流全体の効率化・最適化にまでは至っていません。すべての輸送領域における全体最適化、モーダルシフトへの対応、労務管理など、TMSに求められる課題は多岐にわたります。

■全体最適へと進化する次世代のTMSソリューション「LogiSTAR Geospatial LINKS」
 LogiSTAR 配車管理簿の開発・販売・導入支援、運用定着に向けたユーザーサポートで培った物流輸配送のノウハウをもとに、パスコの物流ソリューションは、新たなTMSへと進化します。
 幹線からの輸送、物流センターや地場配送など、輸配送の全体を最適化し、次世代物流のフィジカルインターネットの実現を支援します。

<5つのサービス> 下記のサービス分野において順次機能を強化していきます
★中長距離の基幹輸送を支援する「Line」
 ・クロスドック・地場集荷配送へのオーダー受け渡しにも対応
 ・陸送以外の輸送を考慮した「ダイアグラム機能」を利用し、モーダルシフトの対応も実現可能
 ・求貨求車(クローズドマッチング)機能を強化し、グループ内での車両リソースを有効活用
★ラストワンマイルまでの地場配送を支援する「Local」
 ・配車マンの知見をプログラム化する『プログラム配車』で現場のノウハウを配車結果に反映
 ・配車担当者ごとに画面のカスタマイズが可能、使い勝手の良いインターフェースを実現
 ・OMS(Order Management)連携により、『受注ありき』の配送から『車両リソースありき』の配送へ
★ドライバーのステータスを管理する「Status」
 ・配送計画と動態管理の2つのサービス連携で、よりスムーズな情報連携と予実管理を実現
 ・用途に応じたマルチな動態管理サービスを提供することが可能
 ・スマートフォンやGPS車載機など様々なデバイスからステータスの取得が可能
★関係企業や部署の相互連携にむけ情報共有する「Eyes」
 ・クラウド上で、必要な人が必要なタイミングで必要な情報をスムーズに共有することが可能
 ・中長距離から地場配送まですべての輸配送情報を“見える化” し、物流の全体最適化を推進
 ・配送ステータスを一元管理し、お客様の急な問い合わせにも対応、顧客満足度を向上
★最適なルートを導き出す計算エンジン「Brain」
 ・一つのアルゴリズムではなく、繁忙期や閑散期など様々なシーンを想定した様々なモード/パラメータの設定が可能
 ・VICS統計情報や道路ネットワークデータを考慮した精度の高い配車計算ロジック
 ・連携APIにより、すでに導入済みの他システムとの連携検討も可能

(参考)
既存サービスならびに、次世代のTMS「LogiSTAR Geospatial LINKS」に関する情報は、以下のWEBサイトにてご確認ください
https://www.pasco.co.jp/logistics_solution/

■本件に関するお問い合わせ先
 株式会社パスコ https://www.pasco.co.jp/
 (報道機関)広報部 press@pasco.co.jp
 (お 客 様) お問い合わせフォーム https://www.pasco.co.jp/contact/

企業プレスリリース詳細へ (2021/12/01-15:47)

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パスコ/部分最適から全体最適へ、次世代TMSサービス開発 - LNEWS

パスコは12月1日、新たな発想のもと、次世代の輸配送管理システム(TMS)を開発しており、12月より営業を開始すると発表した。

<次世代のTMSソリューション「LogiSTAR Geospatial LINKS」>
20211201pasco 520x360 - パスコ/部分最適から全体最適へ、次世代TMSサービス開発

新たな物流ソリューション群を「LogiSTAR Geospatial LINKS」とし、Geospatial(空間情報)とLogistics(物流)、2つの技術を融合した輸配送全体の最適化を支援する新たなソリューションへと進化。2022年5月にサービス開始を予定している。

物流業務の効率化の一つとして様々なシステムが提供され、DX化を推進する動きが活発化しているが、輸配送管理システムの多くは物流全体で見た際の下流にあたるラストワンマイルの部分に特化したものが多く、上流部の輸配送の効率化まで及ばず、車両不足や労働規制に対応する物流全体の効率化・最適化にまでは至っていない。すべての輸送領域での全体最適化、モーダルシフトへの対応、労務管理など、TMSに求められる課題は多岐にわたる。

LogiSTAR 配車管理簿の開発・販売・導入支援、運用定着に向けたユーザーサポートで培った物流輸配送のノウハウをもとに、パスコの物流ソリューションは、新たなTMSへと進化する。幹線からの輸送、物流センターや地場配送など、輸配送の全体を最適化し、次世代物流のフィジカルインターネットの実現を支援するとしている。

なお、5つのサービスについて順次機能を強化していく。そのサービスは、1.中長距離の基幹輸送を支援する「Line」、2.ラストワンマイルまでの地場配送を支援する「Local」、3.ドライバーのステータスを管理する「Status」、4.関係企業や部署の相互連携にむけ情報共有する「Eyes」、5.最適なルートを導き出す計算エンジン「Brain」だ。

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「ポケモンGO」の新シーズン「ヘリテージシーズン」がスタート! 12月のイベント情報も公開 - GAME Watch

terindexbanyak.blogspot.com

 Nianticとポケモンは12月1日、Android/iOS用位置情報ゲーム「Pokemon GO(ポケモンGO)」において、次シーズン「ヘリテージシーズン」を含む12月のイベント情報を公開した。「ヘリテージシーズン」は12月1日10時より2022年3月1日10時まで開催予定。

 「ヘリテージシーズン」では、調査中、洞窟にやって来たウィロー博士が奇妙な解除装置のついた大きな扉を偶然発見。プレーヤーはウィロー博士やチームリーダーと協力して歴史的な場所の謎を明らかにしていく。期間中は毎月異なるボーナスが登場するほか、毎月行なわれる「タイムチャレンジ」では限定の着せ替えアイテムがもらえる。そして「ヘリテージシーズン」で展開されるイベントは、2022年2月26日・27日に開催予定の「Pokemon GO Tour:ジョウト地方」で結末を迎える。

 また、12月には「大発見」で「モノズ」が出現。伝説レイドバトルには「レシラム」、「ゼクロム」、「キュレム」が再登場し、メガレイドで「ポケモンGO」では初めて「メガハガネール」が登場する。さらに今年最後の「コミュニティ・デイ」は12月18日・19日に開催決定。イベント中は、2021年の「コミュニティ・デイ」に登場したポケモンが野生でいつもより多く出現するほか、2020年の「コミュニティ・デイ」に登場したポケモンがタマゴからかえったり「レイドバトル」に登場したりする。

近日公開予定のイベント

  • 「ヘリテージシーズン」:12月1日10時~2022年3月1日10時
    「Pokemon GO Tour:ジョウト地方」に向けて、過去にちなんだ旅に出発する。
  • 「ウリムー」の「おこうの日」:12月5日11時~17時
    ウリムーが通常以上に「おこう」に引き寄せられる。さらに、その日はこおりタイプとじめんタイプのポケモンが「おこう」に引き寄せられる。
  • リュウラセンの塔の謎:12月7日~12月12日
    イッシュ地方の「リュウラセンのとう」にちなんだイベント。詳細は後日発表予定
  • 「Pokemon GO ホリデー」パート1とパート2:12月16日~12月31日
    コスチュームを身にまとったポケモン、野生でいつもより多く出現する「こおりタイプ」のポケモン、イベント限定の「フィールドリサーチ」、冬をテーマにした着せ替えアイテム、その他たくさんのボーナスが登場する。

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科学&テクノロジー

見失ったマウスカーソルを探す「PowerToys」機能が強化、プレゼン支援機能も追加される - 窓の杜

terindexbanyak.blogspot.com
「PowerToys」v0.51.0

 米Microsoftは12月1日(日本時間)、「Microsoft PowerToys」の最新安定版v0.51.0を公開した。今回のアップデートにおける変更は多岐にわたるが、なかでも注目は、前バージョンで導入された「Mouse utilities」がさらに強化されている点だ。

 「Mouse utilities」は、[Ctrl]キーを2回押すとマウスカーソルの周辺をハイライトする機能。見失ったマウスカーソルを簡単に見つけ出せる。

[Ctrl]キーを2回押すとマウスカーソルの周辺をハイライトする「Mouse utilities」(v0.49.0のもの)

 「PowerToys」v0.51.0では、この「Find My Mouse」機能に専用の設定画面が設けられ、ハイライトのスタイルを詳細にカスタマイズできるようになった。以前はゲームモードの際にハイライトを無効化するオプションしかなかったが、かなり充実したといえる。

「Find My Mouse」機能のオプションが拡充。ハイライトのスタイルを詳細にカスタマイズできるように

 次に、「Mouse Highlighter」と呼ばれる新機能が追加された。これはマウスボタンを推した際にそのポイント位置をハイライトするもので、プレゼンテーション支援機能と位置付けられている。活性化させるとOSの「集中モード」が有効となり、重要な通知以外は表示されなくなるのもプレゼンに向いている。

 「Mouse Highlighter」を利用するには、まず[Windows]+[Shift]+[H]キーで機能をONにする。すると、既定では左クリックが黄色、右クリックが青色にハイライトされる。機能をON/OFFするショートカットキーやハイライトの色は設定画面でカスタマイズ可能。リモート会議などで操作方法をデモンストレーションしたいといったケースにも役立てたい。

「Mouse Highlighter」機能の設定画面

 開発チームは今後、任意のウィンドウを「常に最前面」表示する機能の開発に取り組むとのこと。また、来月にかけてはエンジニアリングシステムの改善に取り掛かり、ローカリゼーションやビルドの処理をより効率的に行えるようにするとしている。

 「PowerToys」は、パワーユーザー向けに提供されているMicrosoft公式のシステムユーティリティ群。Windows 95/XP時代盛んに行われていた取り組みをWindows 10で、しかもオープンソースで復活させたものだ。ウィンドウを決まった位置にすばやく配置できる「FancyZone」、ファイル名を一括変更できるシェル拡張「PowerRename」、[Windows]キーの長押しでショートカットのGUIヘルプを参照できる「Shortcut Guide」など、「OSにも標準で備わっていればいいのに」と感じられる便利な機能が多く収録されている。

 対応OSは「Windows 10 バージョン 1903」以降で、現在「GitHub」のプロジェクトページから無償でダウンロード可能。Windows 10/11であれば「Microsoft Store」からも入手できる。すでに利用中の場合は、アプリ内蔵のアップデーターで更新可能だ。

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科学&テクノロジー

『CoD: Warzone』来週登場予定の新マップ“Caldera”の全体マップや各種バランス調整の概要が公開 - ファミ通.com

 アクティビジョンのFPS『コール オブ デューティ』シリーズ公式サイトで、バトルロイヤル型FPS『コール オブ デューティ ウォーゾーン』で来週登場予定の新マップ“Caldera”の詳細等が発表された。

 “Warzone Pacific”への改題も行われるシーズン1は、米時間の12月8日より開始予定。ただし初日の24時間はCalderaにアクセスできるのはシリーズ最新作『コール オブ デューティ ヴァンガード』所有者のみで、それ以外の一般のプレイヤーには翌9日(同じく米時間基準)からの解禁となる。

Warzone Pacific

 Calderaは第二次世界大戦期の1944年の太平洋戦線の島が舞台。市街や港湾部のほか、ジャングル地帯や休火山、飛行場など大きく分けて15のエリアから構成される。公式サイト記事に掲載されている概要は以下の通り(抜粋)。

  • Naval Arsenal
    • 広大な造船所と前進基地で構成されたCalderaの北西エリアは、屋内外で戦闘が発生し、ドライドックの深い入り江のような珍しい戦術的ポジションもあります。内陸部の奥には司令部、管理棟、兵舎、訓練コース、射撃場といった大きな建物群があり、武器庫中心部の東側にはビーチと小さなレーダーアレイがあります。
  • Industrial Docks
    • かつて海上運送会社が運営していたこの大規模な工業波止場施設には、錆びついた5台の大きなクレーンの上部構造、巨大な船の格納庫、長い間放置されていた社屋、そして出荷ヤードがあります。このエリアは、鉱山や山頂の燃料タンクやリン酸塩のコンテナと精製所、武器庫近くのクォンセット兵舎のある軍事基地、滑走路の付近のジャングルの側にある竹製の住宅が並ぶ漁村など、付近にある複数の重要地点の橋渡しもしています。
  • Runway
    • 航空機の離着陸のほとんどは、南西にある飛行場中心部とCalderaターミナルの滑走路で行われます。Calderaの北東の隅には、上陸拠点や武器庫ドック施設に駐留する人々のための第二滑走路があります。エリアの半分がジャングルに覆われていて、一軒家や廃墟となった農場を通り抜け、険しい断崖絶壁をよじ登ると、土の滑走路があるこの海岸の岬にたどり着きます。ジャングルの奥には軍の司令部があり、その秘密が眠っています。
  • 廃墟
    • 川沿いの村の北側、広大な鉱山作業場の西側に位置する場所には手付かずの遺跡があります。12世紀以前の巨石様式で造られたと思われる、火山性の自然な地質の柱を模したバラスター結合で建てられた建造物の跡が残っています。流れの速い川のそばにあるこれらを目印に、ジャングルの谷間を通り東に進むと、山腹の森のさらに奥にもっと大きな遺跡が見つかります。段になった水田や緑に覆われた温泉など、他にも驚くべきものがあります。
  • Phosphate Mines
    • リン酸塩の採掘、精製、輸送を行う大規模な採掘作業は様々な戦闘の舞台が混在しており、曲がりくねったスイッチバック、巨大な粉砕機、峡谷の中心部から波止場まで伸びる鉱山のゴンドラ、小さな工場、鉄道路線、急な堤防へと姿を変えます。オペレーターは大規模な工場施設を調査したり、古い鉱山の作業場を探したり、独自の[[削除]]を持つ[[削除]]に遭遇したり、二次的な採掘場、雨水のたまり場、コンベアベルト構造、荷降ろし場、格納プール、さらには遠く離れたガソリンスタンドや食料品店を探索したりすることも可能です。
  • Peak
    • ここは高台です。マップの中央には、島の名前の由来にもなっている休火山の巨大な山頂があります。Calderaの火口や建設中の枢軸軍の砲台設備の上に着陸することで得られる高さのアドバンテージは、露出した環境の特性によって相殺されます。このエリアが「激戦地帯」になった場合には、山頂から滑走路に向かうゴンドラのメインステーションや、マグマだまりとその停滞中に作られたものと同じように、岩の露頭が一息つく場所を提供してくれるでしょう…
  • Beachhead
    • 島の北西海岸の砂丘を進むと、通信センター、レーダーアレイ、兵舎、大規模な軍事施設の下に広大な塹壕防衛網があります。全て海辺での襲撃を想定して造られたものです。さらに南下すると、川の峡谷の両側に竹製の家の村と並んで砲座があり、数多くの幹線道路、未舗装の道路、歩道、ヤギの道、ジャングルの茂みが四方八方に広がっています。
  • River Village
    • 山頂の西側の丘陵地に貨物船の残骸や戦術的に配置された新しい砲座があるにもかかわらず、小さな村の竹小屋、歩道橋、水田、岩だらけの斜面が手付かずのまま残っていて、いつでも探索することが可能です。さらに南と東には、Caldera全体を一周する舗装された大通りがあります。その両側には荒野が広がっていて、軽工業地帯や1930年代の比較的近代的な建物、山腹に切り込んだ郊外の住宅が点在し、隣接する飛行場からの往来に対処するために対空砲座が設置されています。
  • Clear Water Lagoon
    • 古い灯台は、数世代にわたる竹の小屋と、最近建てられた家々が並ぶ一風変わった海岸沿いのの家々が浅い湾を見下ろしています。ブッチャー大尉の飛行機の残骸も見つかる礁湖の秘密を探りましょう…
  • Caldera Terminal
    • 島の主要な飛行場は、従業員用の小さな建造物や、複数の入り口がある管制塔など、航空機や建物の探索には事欠きません。むき出しの滑走路や各格納庫の大きく開いた入り口から身を隠したい場合は、村の近くの建物群や、連合軍が作戦基地を置いた南側の海岸線に向かうといいでしょう。
  • Agricultural Center
    • Calderaで飛び抜けて大きな重要地点は、火山のすぐ南側に広がる肥沃な農地です。数多くの小さな農場に加えて、農業機械や倉庫のある軽工業地帯、管理センター、給水塔、厩舎などがあり、この一帯の起伏に富んだ緑豊かな風景を移動する際の目印となります。遠く離れた多数の農場の建物、サイロ、湖、木材伐採作業地、軍の前哨基地と通信塔、岩だらけの岩山まで、これらは大量の戦闘機会とCalderaの南側ゾーンの全てに通じるルートを提供します。
  • Shark’s Lair Submarine Pen
    • Calderaの東海岸沿いにある自然の入り江に切り込んでいる島最大の軍事施設が、「Shark’s Lair(サメの隠れ家)」と呼ばれる不気味な潜水艦バンカーです。枢軸軍が海軍のUボートを収容するために建設したもので、現在も係留されているものもあり、この隠れ家は確保して探索すべき巨大な内部空間です。その外には、いくつかの離れと複雑な地下トンネルシステムを備えたバンカー施設があり、必要な物資や契約を集めるために探索することができます。
  • Caldera Power Plant
    • 飛行場のすぐ南にある氾濫原の上層部には、2本の煙突を持つ中規模の発電所があり、エリアの他の場所にある豊かな緑や段差のある滝、古代の遺跡の中で特に目につきます。この施設からさらに南下すると、大きな無線アンテナと民間のラジオ局があります。
  • Caldera Capital City
    • 島の南岸沿いの巨大な自然の入り江に位置するCalderaの主要都市には、王立劇場や議事堂本部、路面電車の両側に建つ消防署や警察署などのアールデコ調の建物といった、掌握すべき様々な歴史的建造物があります。首都の西端沿いでは、山腹の郊外と灯台がメインストリートの賑やかな中心街とは違って空間と高さを提供し、街の南にある海岸沿いの開発地には豪華な海辺のヨットクラブやバーがあり、スクアッドがBATTLE ROYALEの勝利を早々に祝っているかもしれません。
  • Royal Cabana Resort
    • 自然のままの砂浜、素晴らしいサーフィンスポット、立ち並ぶ小屋、そして重厚なメインホテルの建物は、かつてRoyal Cabana Resortの裕福な旅行者を楽しませてきました。Calderaに降り立つオペレーターは、大通りから乗物で素早くアクセスできるこのリゾートの荒れ果てた跡地を確認することでしょう。小さな広場と時計台、バス停、そしてホテルの入り口もあります。リゾートの敷地は広大で緑が多く、浅いプールやシダ、ヤシの木を徹底的に探索することが可能です。
Warzone Pacific
Warzone Pacific

 またシーズン1の開幕に合わせて、従来のバトルロイヤルとは異なる“VANGUARD ROYALE”というモードも登場。こちらでは戦闘機でドッグファイトが可能だったり、安全地帯のサークルの縮小ペースが異なるほか、ロードアウトに持ち込める武器やオペレーターなどはすべてヴァンガードのものになるという。

 そのほかゲームシステムの変更やバランス調整なども予定されており、そちらの概要を簡単にまとめると以下のような感じとなっている。

  • 強制収容所
    • 強制収容所での戦いに勝利すると、持っていた武器やリーサル装備を持ったまま復帰できる
  • ロードアウトアイテムとフィールドアップグレード
    • デッドサイレンスが弱体化、ストッピングパワー弾は削除
    • スタングレネード/心拍センサー/Kali Stick/Sai、および銃で殴る近接攻撃も弱体化
    • ロードアウトドロップマーカーはロードアウトドロップイベントの発生後のみ購入可能に
    • 一方、いくつかのリーサル/タクティカル装備を強化。ほとんどのリーサル装備のダメージが強化され、スナップショットグレネードは効果範囲の増加、スティムにわずかな移動力アップ効果を追加、デコイグレネードがゴム弾を発射してダメージを与えるように
  • ガスマスクとキャニスター爆弾
    • ガスマスクがこれまでほど他のアクションを中断しなくなり、脱着が容易に。
    • 小さな範囲で安全地帯外と同じ効果の有害な霧を発生するアイテム“ガスキャニスター”が登場
      • 両手で持っていなければならない
  • 浅瀬
    • 浅瀬を進むことが可能に。
    • 水の中を歩いた際は“トラッカー”Perkを持っている相手にも足跡が見えにくくなる
    • 膝の高さの水の中でしゃがむと“コールドブラッド”の効果を得られるが、伏せ撃ち姿勢には入れない
    • 火をベースにした装備が水に接触すると煙が出るように
  • 新たな契約と公開イベント
    • サプライドロップ契約
      • 貴重なクレート(箱)が空輸されてくる。誰でも回収できるが、正確な位置は契約したスクアッドにしかわからない
    • Big Gameバウンティ
      • 最もキル数の多いプレイヤーをターゲットにする。1ゲームにつき1回限定
    • “トップシークレット契約”
      • 内容は非公開だが、大きな報酬が用意されている
    • その他、さまざまな公開イベントが登場。いわく「フラッシュバック作戦でご覧になったかもしれないキャッシュドロップに加え、Rebirth IslandのRESTOCK およびRESURGENCEがCalderaに登場します。島のあちこちに出現する[[削除]]武器クレートには、Verdanskにあった誰もが欲しがる[[削除]]武器設計図や、スタジオのガンスミスの達人たちの超高度な頭脳から抽出された武器が入っているという噂もあります」

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部分最適から全体最適へ、次世代のTMSサービスを開発 - PR TIMES

■物流業界を取り巻く現状と課題
 社会様式の変化に伴い、経済活動と私たちの生活を支える物流は、複雑化、多用化、高度化の一途をたどっています。また、運送業やトラック含む「車両運転業務」に関して猶予されていた「働き方改革関連法」が2024年から適用され、物流業従事者の時間外労働時間の規制、正規・非正規社員の同一労働・同一賃金、月60時間を超える時間外労働の割増賃金引上げに対応しなければなりません。
 こうした背景から、法整備や温室効果ガスの排出抑制と物流を利用する市場ニーズにより、物流業における業務の効率化は喫緊の課題となっています。
 物流業務の効率化の一つとして様々なシステムが提供され、DX化を推進する動きが活発化していますが、輸配送管理システムの多くは物流全体で見た際の下流にあたるラストワンマイルの部分に特化したものが多く、上流部の輸配送の効率化まで及ばず、車両不足や労働規制に対応する物流全体の効率化・最適化にまでは至っていません。すべての輸送領域における全体最適化、モーダルシフトへの対応、労務管理など、TMSに求められる課題は多岐にわたります。

■全体最適へと進化する次世代のTMSソリューション「LogiSTAR Geospatial LINKS」
 LogiSTAR 配車管理簿の開発・販売・導入支援、運用定着に向けたユーザーサポートで培った物流輸配送のノウハウをもとに、パスコの物流ソリューションは、新たなTMSへと進化します。
 幹線からの輸送、物流センターや地場配送など、輸配送の全体を最適化し、次世代物流のフィジカルインターネットの実現を支援します。


 
<5つのサービス> 下記のサービス分野において順次機能を強化していきます
★中長距離の基幹輸送を支援する「Line」
 ・クロスドック・地場集荷配送へのオーダー受け渡しにも対応
​ ・陸送以外の輸送を考慮した「ダイアグラム機能」を利用し、モーダルシフトの対応も実現可能
​ ・求貨求車(クローズドマッチング)機能を強化し、グループ内での車両リソースを有効活用
★ラストワンマイルまでの地場配送を支援する「Local」
​ ・配車マンの知見をプログラム化する『プログラム配車』で現場のノウハウを配車結果に反映
​ ・配車担当者ごとに画面のカスタマイズが可能、使い勝手の良いインターフェースを実現
​ ・OMS(Order Management)連携により、『受注ありき』の配送から『車両リソースありき』の配送へ
★ドライバーのステータスを管理する「Status」
​ ・配送計画と動態管理の2つのサービス連携で、よりスムーズな情報連携と予実管理を実現
​ ・用途に応じたマルチな動態管理サービスを提供することが可能
​ ・スマートフォンやGPS車載機など様々なデバイスからステータスの取得が可能
★関係企業や部署の相互連携にむけ情報共有する「Eyes」
​ ・クラウド上で、必要な人が必要なタイミングで必要な情報をスムーズに共有することが可能
​ ・中長距離から地場配送まですべての輸配送情報を“見える化” し、物流の全体最適化を推進
​ ・配送ステータスを一元管理し、お客様の急な問い合わせにも対応、顧客満足度を向上
★最適なルートを導き出す計算エンジン「Brain」
​ ・一つのアルゴリズムではなく、繁忙期や閑散期など様々なシーンを想定した様々なモード/パラメータの設定が可能
​ ・VICS統計情報や道路ネットワークデータを考慮した精度の高い配車計算ロジック
​ ・連携APIにより、すでに導入済みの他システムとの連携検討も可能

(参考)
既存サービスならびに、次世代のTMS「LogiSTAR Geospatial LINKS」に関する情報は、以下のWEBサイトにてご確認ください
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■本件に関するお問い合わせ先
 株式会社パスコ https://www.pasco.co.jp/
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 (お 客 様) お問い合わせフォーム https://www.pasco.co.jp/contact/
 

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「Oura Ring 3」レビュー:さりげなく使える24時間計測の健康トラッカー - CNET Japan

terindexbanyak.blogspot.com

 健康やウェルネスに関するデータの追跡にはまって10年以上。初代「Fitbit」を皮切りに「Jawbone UP」「MOTOACTV」など多くのデバイスを使ってきた。「Oura Ring」についても、1年以上前から同僚に試してみるよう勧められてきたが、1カ月ほど前に最新の「Oura Ring Generation 3」をテストする機会をいただいたので、さっそく試用レポートをお届けしたい。

Oura Ring Generation 3

 先に届いた指輪サイズの測定キットを使い、サイズは12号に決定。テスト用のOura Ring 3が届き次第、左右の薬指に装着して2週間ほど使ってみた。Oura Ring 3は人さし指か中指に装着することが推奨されているが、私の場合、13号のリングを中指につけると人さし指の曲げ伸ばしに違和感が出るため、薬指につけた。リングを薬指にはめた場合の影響については後述する。

サイズ測定キット
Oura Ring 3とサイズ測定キット
提供:Matthew Miller/ZDNet

 価格はシルバー、ゴールド、グロッシーブラックが299ドル(約3万4500円)、ステルスブラックが399ドル(約4万6000円)だ。すべてのデータと機能を利用するためには、月額5.99ドル(約690円)のサブスクリプションに申し込む必要がある(6カ月間の無料試用期間あり)。

仕様

  • 素材:チタン(PVDコーティング)
  • 無線:Bluetooth LE
  • 耐水性能:最大100m
  • センサー:加速度センサー、光学式心拍計、振動モーター、相対SpO2センサー、心電図(ECG)センサー、皮膚電気活動(EDA)センサー
  • バッテリー駆動時間:4〜7日(20〜80分でフル充電)
  • サイズ:幅7.9mm、厚さ2.5mm、重さ4〜6g(リングのサイズによる)

ハードウェア

 第3世代となるOura Ring 3は、第2世代とサイズは同じなので、見た目では違いは分からない。しかしメモリーは32倍以上になり、リングの内側に搭載されたセンサーも3倍に増えている。緑、赤、赤外線のLEDを巧みに使って、身体データを24時間トラッキング可能だ。

Oura Ring 3
提供:Matthew Miller/ZDNet

 私の場合、結婚指輪よりも厚みはあったが、装着感は上々だ。個人的にはマットな質感の「ステルス」が気に入った。平らな部分が結婚指輪のデザインにマッチする。

 リング内側のセンサー部分はやや盛り上がっているが、指の皮膚に食い込むような感覚はない。トラッキングの精度を最大限に高めるためには、リングを人さし指に装着することが推奨されている。ポイントは指と同じ太さのリングを選び、睡眠中も活動中もセンサーが皮膚に接触するようにすることだ。スマートフォンのアプリでデータを確認したところ、最適ではない指にリングを装着しているため、ランニング中や活発に動いている時の心拍数に一部、欠落が生じていた。私の場合、リングを装着した状態では自然に指を曲げたり使ったりすることができないので、Ouraを実際に購入したとしても人さし指や中指には付けないだろう。今回のテストでは、妥協策として薬指に装着した。

Oura Ring 3をはめた指
提供:Matthew Miller/ZDNet

 バッテリー駆動時間はメーカーの公称では4〜7日間だ。2週間半のテスト期間のうち、最初の5日間は充電なしで快適に使用できた。夜間の睡眠中にバッテリーが切れるリスクを避けるため、5日が経過したあとで充電するようにした。1日当たりのBluetooth使用時間は極めて少ない。スマートウォッチや一般的なフィットネストラッカーと異なり、Oura Ring 3は1日中スマートフォンと同期しているわけではない。実際、睡眠中や何の活動も行われていない間はBluetoothはオフになっている。

Oura Ring 3充電ドック
充電ドック
提供:Matthew Miller/ZDNet

 充電はUSB-C接続の充電ドックに置くことで、ワイヤレスで行う。

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科学&テクノロジー

Google Playストアのアプリを通じて30万超の端末がマルウェア感染 - マイナビニュース

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サイバーセキュリティ会社のThreatFabricはこのほど、公式ブログのエントリー「Deceive the Heavens to Cross the sea」において、2021年8月から11月にかけて4つの異なるマルウェアがGoogle Playストアから正規にダウンロードされたアプリを介して30万以上のAndroidデバイスに感染したという調査結果を公開した。

これらのマルウェアはいずれもオンラインバンクアプリを通じてユーザーの金融機関の認証情報などを盗み出す「バンキング型トロイの木馬」と呼ばれるもので、対象の金融機関には日本の楽天銀行や住信SBIネット銀行なども含まれている。

ThreatFabricは、キャンペーンに使われた次の4つのマルウェアに関する調査結果を報告している。

  • Anatsa(別名TeaBot)
  • Alien
  • ERMAC
  • Hydra

これらはいずれもバンキング型トロイの木馬と呼ばれるタイプに分類されるもので、インストールされるとATS(Automatic Transfer Systems: 自動転送システム)と呼ばれるツールを利用してユーザーの金融アプリからパスワードやSMSベースの2要素認証コード、キーストローク、スクリーンショットなどを盗み出す。ThreatFabricのレポートには、ターゲットとなる金融機関のリストも掲載されているが、亜種の存在やリストがアップデートされる可能性を考えれば、それ以外の金融機関が必ずしも安全というわけではない。

攻撃者は、これらのマルウェアをGoogle Playストアに正式に公開しているアプリに紛れ込ませることでユーザーの端末に送り込んでくる。このような偽装されたアプリは「ドロッパー」と呼ばれる。GoogleではPlayストアにドロッパーが入り込まないようにする仕組みを強化しているが、攻撃者は巧みにその網をかいくぐろうとしてくる。

よく使われるのは、初期バージョンでは無害なアプリをPlayストアに公開し、その後のアップデートによって悪意のある機能を段階的に導入する手法である。一度に配布されるペイロードを最小限にすることでPlayストアによる検出を回避する。その他、アプリに対する追加のコンポーネントを配布するWebサイトを装ってコマンドアンドコントロール(C2)サイトにアクセスさせ、必要な権限を取得する手法も発見されたという。

前述の4つのマルウェアの配布には、次に挙げるドロッパーが利用されたことが分かっているという。これらのアプリはすでにPlayストアから削除されている。

  • Two Factor Authenticator (com.flowdivison)
  • Protection Guard (com.protectionguard.app)
  • QR CreatorScanner (com.ready.qrscanner.mix)
  • Master Scanner Live (com.multifuction.combine.qr)
  • QR Scanner 2021 (com.qr.code.generate)
  • QR Scanner (com.qr.barqr.scangen)
  • PDF Document Scanner - Scan to PDF (com.xaviermuches.docscannerpro2)
  • PDF Document Scanner (com.docscanverifier.mobile)
  • PDF Document Scanner Free (com.doscanner.mobile)
  • CryptoTracker (cryptolistapp.app.com.cryptotracker)
  • Gym and Fitness Trainer (com.gym.trainer.jeux)

興味深いのは、これらのアプリをインストールしたすべてのデバイスでマルウェアがアクティブになるわけではないという点である。これは、マルウェアの背後にいる攻撃者が特定の地域のデバイスに集中して攻撃を仕掛けられるようにするためだと考えられている。対象となる地域は簡単に切り替えられるとのことだ。このような仕組みが使われることで、マルウェアの検出はより困難になる可能性があると指摘されている。

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インデックスファンドに500万円を突っ込んだ55歳男性「まさかの絶望」に陥ったワケ(現代ビジネス) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

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『Halo Infinite』マルチプレイ不正行為への対応は現在準備中―ゲーム内のプレイヤー報告機能の必要性も認識しているとコメント - Game*Spark

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343 Industriesが手掛けるFPSシリーズ最新作『Halo Infinite』。現在配信中のマルチプレイベータ版における不正行為に関して、同社のスタッフが今後の対応と展望を明らかにしています。

コミュニティマネージャーを務めるJohn Junyszek氏は、自身のTwitterにて同作の不正行為に言及しています。投稿内では「残念ながら基本プレイ無料のPCゲームで不正行為が起こることは予測していた」とコメント。不正行為を完全に根絶することは難しいことであるものの、ゲームの改善を続けていくことが大切で、現在も悪意へと対応する準備中であるとしています。

また、ゲーム内でプレイヤーを報告する機能の必要性を認識していることを明らかにしています。現時点では悪意のあるプレイヤーを見つけた場合はサポートページの「Submit a ticket」から報告してほしいこと、報告の際には証拠となる映像があれば検証チームの大きな助けとなると発言しています。

『Halo Infinite』マルチプレイベータは現在配信中。キャンペーンモードは2021年12月9日から開始予定です。

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ブラックフライデーで50%OFF、球体Echo dotの音質をチェック - Engadget 日本版

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  1. ブラックフライデーで50%OFF、球体Echo dotの音質をチェック  Engadget 日本版
  2. 音楽制作に欠かせないモニターヘッドホンやスピーカー、最大5,000円くらい安くなってます【Amazonブラックフライデー】  ギズモード・ジャパン
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  4. 今こそスマートホーム化の時!AmazonブラックフライデーでSwitchBotシリーズが25%オフになってるよ~  ROOMIE
  5. 【Amazonブラックフライデー】これは安い! Echoシリーズが大特価、最大70%オフの1,490円から  ROOMIE
  6. Google ニュースですべての記事を見る

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+Style、対応スマホを接続してノートPCのように使える「Mirabook」60,280円で発売 - 価格.com

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ホルダー部分にスマートセンサーを新搭載したスマホ用ジンバル「MOZA Mini MX 2」

ケンコー・トキナーは、「MOZA」ブランドより、スマートフォン用ジンバル「MOZAMini…

2021.11.25 06:40

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平均パット数は全体1位の「25.50」三ヶ島かなの優勝ギア - ゴルフダイジェスト・オンライン

◇国内女子メジャー◇JLPGAツアー選手権リコーカップ 最終日(28日)◇宮崎CC(宮崎県)◇6543yd(パー72)

緊張のなか始まった最終日は第1打目をフェアウェイにつけてのスタート。三ヶ島かなはピンまで8mほどのフリンジからのバーディパットを沈めて幸先よく滑り出した。「ここから突き放して、あと17ホールやってやるぞ」と覚悟を決めて国内メジャー最終戦で初優勝を飾った。

<< 下に続く >>

3打差をつけて迎えた終盤15番(パー4)、地面がむき出しになっているベアグランドから2打目を放つとバンカーに着弾。「なんでこのタイミングで」と全力で振り切るも寄らずにボギー。初勝利はつかめないかもしれないという不安もよぎったが、16番で12ydほどのアプローチショットをカップインさせてバウンスバック。「勝負が決まったというよりは悪い流れからようやく脱出できたという気持ち」だったという。

大会中、隣で支えたキャディは3度目のタッグとなる佐々木裕史氏。「67」で回って単独首位に浮上した第3ラウンド後には「3日目って伸び悩むことの方が多いんですけど、キャディさんが話しかけてくれて、落ち着いて回ることができたのが大きかった」と感謝を示す。

さらに、4日間通して平均パット数は全体1位の25.50と大きく勝利に貢献したが、「(ラインが)フックだろうが、スライスだろうが、真っすぐだろうが、とにかく引っかける。引っかけるのが分かっているから右を向いて打ち出してアドレスもラインも全部狂っていた」という。打開につながったのも佐々木氏の助言があったからこそだったという。

メジャー大会を制したことで三ヶ島は3年シードを獲得。10年以内であればいつでも行使できるが、「使わないならそれが一番なんですけど、ルーキーじゃなくなってきて、体が痛い、調子がおかしいといったことも見えてきているので、休み方を覚える3年間にしていけたらいいなと思う」と“保険”にするつもりでいる。

<最終日のクラブセッティング>
ドライバー:ブリヂストン ツアーB JGR(9.5度)
シャフト:藤倉コンポジットスピーダーNX(45.5インチ、硬さSR)
フェアウェイウッド:ブリヂストン ツアーB JGR(3番15度、5番18度)
ハイブリッド:テーラーメイド SIM2 MAX レスキュー(4番22度)、ピン G410 ハイブリッド(4番22度、5番26度)
アイアン:ブリヂストン ツアーB 201CB(6番~PW)
ウェッジ:ブリヂストン BRM ウェッジ(50度、57度)
パター:オデッセイ ホワイト・ライズ #15H
ボール:ブリヂストン ツアーB X

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【年末年始の旅行について調査】全体の3割が旅行予定今、旅行するのは「コロナが落ち着いてきたから」 - www.fnn.jp

プレスリリース配信元:おトクにマイカー 定額カルモくん

定額カーリース「おトクにマイカー 定額カルモくん」を運営するナイル株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:高橋 飛翔)は、全国の男女1,935人を対象に、年末年始に旅行や帰省をするかどうか、また、その際の交通手段などについてインターネット調査を実施しましたので、結果をお知らせいたします。


【調査結果概要】

年末年始に旅行や帰省をする方は、29.0%
旅行、帰省をしない方の理由は、「コロナだから」が35.6%
メインとなる移動手段は、54【調査背景】

【調査背景】
昨年は、新型コロナウイルス感染症(以下「コロナ」)の影響により、旅行や帰省を控える方が多くいらっしゃったようですが、今年はどのように過ごされるのでしょうか。誰もが自由に移動を楽しむ社会を作るため、カーリース事業を展開する「おトクにマイカー 定額カルモくん」では、全国の男女1,935人を対象に年末年始の旅行・帰省に関する調査を行いました。

【調査概要】

調査対象:全国の男女1,935人
調査期間:2021年11月4日~11月16日
調査における定義:「年末年始」とは、12月29日~1月3日とします。旅行は、観光・慰安などの目的で、住む土地を離 れて一時ほかの土地に行くことと定義します。
調査内容:Q1.年末年始、旅行や帰省をする予定ですか?/Q2.旅行や帰省をしない理由は何ですか?/Q3.なぜこのタイミングで旅行や帰省をしようと思いましたか?/Q4.移動手段はなんですか?/Q5.自家用車にしたのはなぜですか?

【調査結果詳細】

Q1:年末年始、旅行や帰省をする予定ですか?

「旅行や帰省をする」  29.0%(561人)
「旅行や帰省をしない」 71.0%(1,374人)

ちなみに、「旅行や帰省をする」と答えた561人中、帰省目的ではない旅行という方は105人(18.7%)でした。また、昨年は帰省や旅行をしていなかった方は561人中304人(54.2%)でした。

Q2:(年末年始に旅行や帰省をしない方)その理由は何ですか?

「コロナがまだ収束していないから」 35.6%
「毎年しないから」         15.3%
「お金がない(旅行費用が高い)から」14.3%
「仕事・予定があるから」       8.4%
「その他」             26.4%

Q1で「旅行や帰省をしない」と答えた方にその理由を聞いたところ、「コロナだから」を理由に挙げた方は35.6%もいました。しかし、シルバーウィーク時の旅行に対しての意識調査では「コロナだから」という回答は67.2%でしたので、コロナに対して心配する数値は半減しているとも言えます。
その他の中には「面倒だから」「混雑するから」といった回答もありました。
参考URL:シルバーウィークの旅行について調査(ナイル株式会社)https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000096.000055900.html

Q3:(年末年始に旅行や帰省をする方)なぜこのタイミングで、旅行や帰省をしようと思いましたか?

「コロナが落ち着いているから」 52.3%
「しばらく旅行/帰省をしていないから」 18.5%
「ワクチン接種をしたから」 9.9%
「毎年恒例だから」 5.3%
「休みの予定が合うから」 4.9%
「その他」 9.1%

Q4:(年末年始に旅行や帰省をする方)旅行する場合、そのメインとなる交通手段はなんですか?

「自家用車」 54.5%
「電車」 25.1%
「飛行機」 12.5%
「バス」 3.2%
「その他」 4.7%

 Q1で「旅行や帰省を行う」と答えた方に、旅行の際のメインとなる交通手段を聞いたところ、半数以上が自家用車と答えました。

Q5:(移動手段が自家用車の方)なぜ自家用車にしたのですか?

「楽/便利だから」 47.7%
「コロナ感染予防のため」 19.7%
「(目的地までの)公共交通の便が悪いから」 8.7%
「(目的地が)近場だから」 8.0%
「いつも車だから」 6.8%
「費用が安いから」 4.9%
「その他」 4.2%

Q4でメインの移動手段が自家用車と答えた方にその理由を聞いたところ「楽/便利」が約半数となりました。コロナ感染予防のためは19.7%でした。シルバーウィークの調査時には「コロナ感染予防(対策)」が全体の46.1%を占めていたため、この意識も少なくなっているとは言えますが、今後もコロナ感染拡大・予防に注意しつつ、安全に移動するという流れは続きそうです。
「おトクにマイカー 定額カルモくん」では今後も移動に関する調査を続けていきます。

【おトクにマイカー 定額カルモくんに関して】
日々の生活にマイカーが必要不可欠な地域が大多数を占める日本において、年間200万人の人が自動車ローンの審査に通らず、結果として、手元のお金で買える「型落ち」の中古車を買ったり、最終的には購入をあきらめたりしています。
そこで、良質な金融商品を用意することで誰もが乗りたい車に乗り、移動の幸せを受けられる社会を作りたいと考え、現在、頭金なし・ボーナス払いなし、税金、自動車損害賠償責任保険コミコミで月11,220円から新車をマイカーにできる「おトクにマイカー 定額カルモくん」を展開しています。 [QR コード が含まれている画像 自動的に生成された説明] 今後、さらにお客様に対する与信の枠を広げて、新車をあきらめる人がいなくなり、車を持つことが当たり前になるようなビジネスを発展させて参ります。

【「おトクにマイカー 定額カルモくん」とは】


頭金なし・ボーナス払いなし、税金、自動車損害賠償責任保険コミコミで月額11,220円から新車をマイカーにできるサービスとして誕生。

取り扱い車種:国産全メーカー全車種
契約可能期間:1~11年
公式サイト:https://carmo-kun.jp/
カーリースとは:https://car-mo.jp/mag/2018/12/5558/
note:https://note.com/carmo/

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〔表〕きょうの投信設定(30日)=12本 - Reuters Japan

    [東京 30日 ロイター] - 注)手数料は上限。税込み。単位は%。 
    信託報酬は純資産総額に対する年率。税込み。単位は%。当該ファンドの信託報酬の
ほか、当該ファンドが投資対象とするファンドに関する信託報酬その他がかかる場合があ
ります。
 
 設定日         11月30日
 ファンド名     フィデリティ・世界割安成長株
                投信 Cコース(毎月決算・予
                想分配金提示型・為替ヘッジあ
                り)/Dコース(毎月決算・予
                想分配金提示型・為替ヘッジな
                し) 
 運用会社       フィデリティ
 設定上限額     Cコース・Dコース合計500億円
 設定額         
 分類           追加型/内外/株式
 手数料         3.3
 信託報酬       1.65
 販売会社       フィデリティ証
                
 設定日         11月30日
 ファンド名     ダイナミックアロケーションフ
                ァンド(ラップ向け)
 運用会社       三菱U国際
 設定上限額     1000万円
 設定額         
 分類           追加型/内外/資産複合
 手数料         なし
 信託報酬       0.176
 販売会社       三菱UFJ信託
                
 設定日         11月30日
 ファンド名     FWニッセイ国内株インデック
                ス/先進国株インデックス/新
                興国株インデックス/国内債イ
                ンデックス/外国債インデック
                ス(為替ヘッジあり)/外国債
                インデックス/新興国債インデ
                ックス/国内リートインデック
                ス/先進国リートインデックス
                 
 運用会社       ニッセイ
 設定上限額     各100万円
 設定額         
 分類           国内株インデックスは追加型/
                国内/株式、先進国株インデッ
                クス・新興国株インデックスは
                追加型/海外/株式、国内債イ
                ンデックスは追加型/国内/債
                券、外国債インデックス(ヘッ
                ジあり)」・外国債インデック
                ス・新興国債インデックスは追
                加型/海外/債券、国内リート
                インデックスは追加型/国内/
                不動産投信、先進国リートイン
                デックスは追加型/海外/不動
                産投信
 手数料         なし
 信託報酬       国内株インデックスは0.286、先進国株インデッ
                クスは0.319、新興国株インデックスは0.3
                3、国内債インデックスは0.198、外国債インデ
                ックス(ヘッジあり)」は0.242、外国債インデックス
                は0.286、新興国債インデックスは0.297
                、国内リートインデックスは0.286、先進国リートイ
                ンデックスは0.319
 販売会社       スマートプラス
 

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のび太の名がついた恐竜の足跡 国立科学博物館で展示始まる - 朝日新聞デジタル

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小堀龍之

 マンガ「ドラえもん」に登場する「のび太」の名前がついた恐竜の新種足跡化石「エウブロンテス・ノビタイ」のレプリカ(複製品)の展示が30日、東京・上野の国立科学博物館で始まった。ドラえもんファンの中国人研究者が名付けた肉食恐竜の足跡だ。

 化石は、中国地質大学の邢立達(シンリーター)准教授らの研究チームが昨年、四川省で約1億2500万年前の白亜紀の岩石から見つけた。足跡は長さ約30センチの3本指で、かぎ爪があり、二足歩行した獣脚類の仲間とみられる。足跡の大きさから、恐竜は全長約4メートルと推定された。

 研究チームは、足跡を残したのは当時、中国にいた肉食恐竜カルカロドントサウルスの仲間の可能性があるとみているが、足跡の主の正体をつきとめることは難しい。足跡だけでも学名がつくことがあり、今回は指の開き方などの特徴から、新種と判断された。

 邢さんは昨年公開された映画ドラえもん のび太の新恐竜」で、のび太が恐竜を名付ける場面から「のび太の夢をかなえたい」と考え、今年7月に論文で発表した。学名はラテン語の文法でつけられ、のび太に人名を示す「i(イ)」をつけてノビタイにした。

 邢さんと交流がある国立科学博物館の真鍋真・副館長は「恐竜がいた当時、中国と日本は陸続きだったので、日本にもノビタイの恐竜はいたかもしれない」と話している。

 科博の展示は12月12日まで。展示場所は地球館1階の一角で、常設展の入館料で見られる。税込み630円、高校生以下と65歳以上は無料。月曜休館。新型コロナ対策で入館にはネット予約(https://www.kahaku.go.jp/news/2020/reservation/index.html別ウインドウで開きます)が必要だ。

 ノビタイのレプリカは、ドラえもんの作者藤子・F・不二雄の作品を紹介する藤子・F・不二雄ミュージアム(川崎市)でも展示されている。(小堀龍之)

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海外ゲーマーが『スカイリム』を72分でクリアし世界記録達成!グリッチやショートカットを使用せず - Game*Spark

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ゲームを可能な限り早くクリアする競技“スピードラン”ですが、先日オープンワールドRPG『The Elder Scrolls V: Skyrimスカイリム)』をグリッチやショートカットを使用せずに僅か1時間12分15秒でクリアするという記録が達成されたようです。

記録を達成したのはスピードランナーのJackson Reynoldsさんで、今回の記録は彼が2021年1月に達成した世界記録を約2分も短縮しました。YouTubeにアップロードされた動画のコメント欄では使用したテクニックが解説されています。ちなみに今回の挑戦ではファストトラベルの取り忘れで約30秒ロスしてしまったとのことなので、今後さらに記録が更新されるかもしれません。


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Monday, November 29, 2021

Apple Storeが真っ赤に染まる。12月1日の世界エイズデーに合わせて - Engadget 日本版

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科学&テクノロジー

PS5 / Xbox Series X版「サイバーパンク 2077」と「ウィッチャー 3」は予定通り2022年前半のリリースへ。新たに2つのプロジェクトも明らかに - 4Gamer.net

terindexbanyak.blogspot.com  CD Projekt Groupは,2021年第3四半期の業績を展望する新たなプレスリリースを公開した。「サイバーパンク 2077」「ウィッチャー3 ワイルドハント」の新世代版(PlayStation 5 / Xbox Series X)は10月に延期がアナウンスされたが,その後はスケジュールどおりに開発が進められているという。「サイバーパンク 2007」は2022年第1四半期,「ウィッチャー 3 ワイルドハント」は2022年第2四半期となっており,どちらもPlayStation 4/Xbox One版の利用者には無料でのデジタルアップグレードが予定されている。
画像集#003のサムネイル/PS5 / Xbox Series X版「サイバーパンク 2077」と「ウィッチャー 3」は予定通り2022年前半のリリースへ。新たに2つのプロジェクトも明らかに

 ゲーム開発部門であるCD Projekt RED,そしてオンライン配信/販売サイトのGoG.comなどを統括するCD Projektは,2021年第3四半期においては前年同期比で40%増となる1億4400万ズウォティ(約40億円)の収益を得た。しかし,その利益は1600万ズウォティ(約4400万円)ほどに留まっている。このことについて,同社CFOのピョートル・ニウルボウィッツ(Piotr Nielubowicz)氏はプレスリリースの中で,「サイバーパンク 2077のアップデート継続によるコストとともに,まだ初期段階の新しいプロヘクトへの投資によるもの」としている。
画像集#002のサムネイル/PS5 / Xbox Series X版「サイバーパンク 2077」と「ウィッチャー 3」は予定通り2022年前半のリリースへ。新たに2つのプロジェクトも明らかに

 この新しいプロジェクトとは,2021年初頭に買収したカナダのバンクーバーを拠点にするスタジオCD Projekt RED Vancouver(Digital Scapes)と,アメリカのマサチューセッツ州にあるThe Molasses Floodの2社で進められているという。Digital Scapesは,BioWareの一部メンバーが2012年に独立して設立したスタジオで,対戦型のゲームの開発に強みがある。The Molasses Floodは元Irrational Gamesのメンバーによって設立され,2016年にはサバイバルアクション「ザ フレイム イン ザ フラッド」をリリースしている。

 CD Projekt RED Vancouverでは,CD Projekt RedのIPを利用した新作を,The Molassess Floodは何かの新しいIPタイトルを企画しているとのことで,今後の正式発表に期待しておきたいところである。

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AppleストアのAppleマークが赤くなっている…! その謎を探るべく我々は表参道へ向かった - ギズモード・ジャパン

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赤いりんごに、くちびるよせて…。

11月29日未明、我々の元に連絡が入った。どうやら、Appleストア表参道の様子がいつもと違うという。何が起こっているというのか。何かの前触れなのか…。我々は急いで表参道へ向かった。そこで目にしたものとは…?

Appleストアのロゴマークが、赤い!

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Photo: 三浦一紀

Appleストア表参道の前にたどり着いた我々は、しばし呆然とした。なんと、店内にあるあの神々しく光るAppleマークが、赤くなっているのだ! 一体これはどういうことなのだろうか。店内にいる、やはり赤いポロシャツを着たショップスタッフに尋ねてみた。

あ、この赤ですか? 実は明日からワールドエイズデーということで、その啓蒙のために店舗内を赤強めにしているんですよ。

とのこと。どうやらワールドエイズデーの一環ということらしい。

世界エイズデー(World AIDS Day:12月1日)は、世界レベルでのエイズのまん延防止と患者・感染者に対する差別・偏見の解消を目的に、WHO(世界保健機関)が1988年に制定したもので、毎年12月1日を中心に、世界各国でエイズに関する啓発活動が行われています。(引用元:厚生労働省

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Photo: 三浦一紀

そういえば、ガラスの壁には(PRODUCT)REDのシールとメッセージが貼られているし、店内も心なしか赤い製品が目立つような気がする。

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Photo: 三浦一紀

Appleの主な(PRODUCT)REDの製品は、iPhone 13シリーズとそのケース、Apple Watchとそのベルト、AirTag用ケース、Beats Solo 3 Wirelessヘッドフォンなどがある。スタッフは主な(PRODUCT)RED製品をトレイに乗せて見せてくれた。

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Photo: 三浦一紀

そのスタッフの胸元を見ると、そこには(PRODUCT)REDのバッジが。これは欲しい…。もちろん関係者以外はもらえないようだが…。

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Photo: 三浦一紀

(PRODUCT)REDのApple製品を見てエイズについて考えよう

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Photo: 三浦一紀

ひとしきりAppleの(PRODUCT)RED製品を堪能した我々は、編集部へ戻ってきた。いつもは「赤くてかっこいいなー」くらいの認識だった(PRODUCT)REDだが、ワールドエイズデーについて考えるよい機会となった。

店舗が赤く染まっているのは、都内では銀座、新宿、表参道。それ以外は福岡天神、心斎橋。

これからAppleストアに訪れる予定のある人は、ぜひ真っ赤なAppleマークを、そして(PRODUCT)RED製品を見て、エイズについて今一度考えてみるといいだろう。

Source: Apple, 厚生労働省

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科学&テクノロジー

平野環濠美しく 住民清掃、地域全体へ広がり - 大阪日日新聞 - 大阪日日新聞

大阪ニュース

2021年11月30日

 大阪市平野区の杭全神社境内にある平野環濠(かんごう)跡で行われている清掃活動が地域全体への広がりを見せている。17回目の今回は地域住民のほか、近隣の小学校に通う児童の保護者も参加。主催する大阪イブニングロータリークラブの林育彦会長は「地元の人と手を取り合って続けていきたい」と話している。

地域住民に広がりを見せている平野環濠清掃活動

 平野環濠跡は戦国時代、地域の自衛のためにつくられたもの。清掃活動は同クラブが地域奉仕活動の一環として2005年から実施している。6日には約100人が参加し、水草などを大型の草刈り機やチェーンソーなどを使って撤去。約2時間半ほどの清掃で水面がはっきりと分かるまでになった。

 同神社の神職や地元の町内会も参加。今回は同クラブからの呼びかけに応じて平野小(同区宮町)の保護者らも隣接する公園のごみ拾いや草刈りなどに汗を流した。

 林会長は「これだけ大勢の方に参加していただき、感謝しかない。クラブとしては皆さんに協力をいただきながら、今後も地域貢献に尽力していく」と声を弾ませた。

大阪ニュース

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【年末年始の旅行について調査】全体の3割が旅行予定今、旅行するのは「コロナが落ち着いてきたから」 - PR TIMES

【調査結果概要】
  • 年末年始に旅行や帰省をする方は、29.0%
  • 旅行、帰省をしない方の理由は、「コロナだから」が35.6%
  • メインとなる移動手段は、54【調査背景】

【調査背景】
昨年は、新型コロナウイルス感染症(以下「コロナ」)の影響により、旅行や帰省を控える方が多くいらっしゃったようですが、今年はどのように過ごされるのでしょうか。誰もが自由に移動を楽しむ社会を作るため、カーリース事業を展開する「おトクにマイカー 定額カルモくん」では、全国の男女1,935人を対象に年末年始の旅行・帰省に関する調査を行いました。

【調査概要】

  • 調査対象:全国の男女1,935人
  • 調査期間:2021年11月4日~11月16日
  • 調査における定義:「年末年始」とは、12月29日~1月3日とします。旅行は、観光・慰安などの目的で、住む土地を離 れて一時ほかの土地に行くことと定義します。
  • 調査内容:Q1.年末年始、旅行や帰省をする予定ですか?/Q2.旅行や帰省をしない理由は何ですか?/Q3.なぜこのタイミングで旅行や帰省をしようと思いましたか?/Q4.移動手段はなんですか?/Q5.自家用車にしたのはなぜですか?

【調査結果詳細】

Q1:年末年始、旅行や帰省をする予定ですか?

  • 「旅行や帰省をする」  29.0%(561人)
  • 「旅行や帰省をしない」 71.0%(1,374人)
ちなみに、「旅行や帰省をする」と答えた561人中、帰省目的ではない旅行という方は105人(18.7%)でした。また、昨年は帰省や旅行をしていなかった方は561人中304人(54.2%)でした。

Q2:(年末年始に旅行や帰省をしない方)その理由は何ですか?

  • 「コロナがまだ収束していないから」 35.6%
  • 「毎年しないから」         15.3%
  • 「お金がない(旅行費用が高い)から」14.3%
  • 「仕事・予定があるから」       8.4%
  • 「その他」             26.4%
Q1で「旅行や帰省をしない」と答えた方にその理由を聞いたところ、「コロナだから」を理由に挙げた方は35.6%もいました。しかし、シルバーウィーク時の旅行に対しての意識調査では「コロナだから」という回答は67.2%でしたので、コロナに対して心配する数値は半減しているとも言えます。
その他の中には「面倒だから」「混雑するから」といった回答もありました。
参考URL:シルバーウィークの旅行について調査(ナイル株式会社)https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000096.000055900.html

Q3:(年末年始に旅行や帰省をする方)なぜこのタイミングで、旅行や帰省をしようと思いましたか?

  • 「コロナが落ち着いているから」                        52.3%
  • 「しばらく旅行/帰省をしていないから」             18.5%
  • 「ワクチン接種をしたから」                              9.9%
  • 「毎年恒例だから」                                          5.3%
  • 「休みの予定が合うから」                                 4.9%
  • 「その他」                                                      9.1%

Q4:(年末年始に旅行や帰省をする方)旅行する場合、そのメインとなる交通手段はなんですか?

  • 「自家用車」                       54.5%
  • 「電車」                             25.1%
  • 「飛行機」                          12.5%
  • 「バス」                             3.2%
  • 「その他」                          4.7%
 Q1で「旅行や帰省を行う」と答えた方に、旅行の際のメインとなる交通手段を聞いたところ、半数以上が自家用車と答えました。

Q5:(移動手段が自家用車の方)なぜ自家用車にしたのですか?

  • 「楽/便利だから」                                           47.7%
  • 「コロナ感染予防のため」                                 19.7%
  • 「(目的地までの)公共交通の便が悪いから」       8.7%
  • 「(目的地が)近場だから」                               8.0%
  • 「いつも車だから」                                          6.8%
  • 「費用が安いから」                                          4.9%
  • 「その他」                                                      4.2%
 Q4でメインの移動手段が自家用車と答えた方にその理由を聞いたところ「楽/便利」が約半数となりました。コロナ感染予防のためは19.7%でした。シルバーウィークの調査時には「コロナ感染予防(対策)」が全体の46.1%を占めていたため、この意識も少なくなっているとは言えますが、今後もコロナ感染拡大・予防に注意しつつ、安全に移動するという流れは続きそうです。
「おトクにマイカー 定額カルモくん」では今後も移動に関する調査を続けていきます。

【おトクにマイカー 定額カルモくんに関して】
日々の生活にマイカーが必要不可欠な地域が大多数を占める日本において、年間200万人の人が自動車ローンの審査に通らず、結果として、手元のお金で買える「型落ち」の中古車を買ったり、最終的には購入をあきらめたりしています。
そこで、良質な金融商品を用意することで誰もが乗りたい車に乗り、移動の幸せを受けられる社会を作りたいと考え、現在、頭金なし・ボーナス払いなし、税金、自動車損害賠償責任保険コミコミで月11,220円から新車をマイカーにできる「おトクにマイカー 定額カルモくん」を展開しています。 [QR コード が含まれている画像 自動的に生成された説明] 今後、さらにお客様に対する与信の枠を広げて、新車をあきらめる人がいなくなり、車を持つことが当たり前になるようなビジネスを発展させて参ります。

【「おトクにマイカー 定額カルモくん」とは】

頭金なし・ボーナス払いなし、税金、自動車損害賠償責任保険コミコミで月額11,220円から新車をマイカーにできるサービスとして誕生。

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UPDATE 1-〔表〕きょうの投信設定(30日)=12本 - ロイター

 (11月30日)
    [東京 30日 ロイター] - 注)手数料は上限。税込み。単位は%。 
    信託報酬は純資産総額に対する年率。税込み。単位は%。当該ファンドの信託報酬の
ほか、当該ファンドが投資対象とするファンドに関する信託報酬その他がかかる場合があ
ります。 
 設定日         11月30日
 ファンド名     フィデリティ・世界割安成長株投信 Cコース(毎
                月決算・予想分配金提示型・為替ヘッジあり)/D
                コース(毎月決算・予想分配金提示型・為替ヘッジ
                なし) 
 運用会社       フィデリティ
 設定上限額     Cコース・Dコース合計500億円
 設定額         Cコース1億0375万円  Dコース57万円            
                
 分類           追加型/内外/株式
 手数料         3.3
 信託報酬       1.65
 販売会社       フィデリティ証
                
 設定日         11月30日
 ファンド名     ダイナミックアロケーションファンド(ラップ向け
                )
 運用会社       三菱U国際
 設定上限額     1000万円
 設定額         1000万円                            
 分類           追加型/内外/資産複合
 手数料         なし
 信託報酬       0.176
 販売会社       三菱UFJ信託
                
 設定日         11月30日
 ファンド名     FWニッセイ国内株インデックス/先進国株インデ
                ックス/新興国株インデックス/国内債インデック
                ス/外国債インデックス(為替ヘッジあり)/外国
                債インデックス/新興国債インデックス/国内リー
                トインデックス/先進国リートインデックス 
 運用会社       ニッセイ
 設定上限額     各100万円
 設定額         各100万円              
 分類           国内株インデックスは追加型/国内/株式、先進国
                株インデックス・新興国株インデックスは追加型/
                海外/株式、国内債インデックスは追加型/国内/
                債券、外国債インデックス(ヘッジあり)」・外国
                債インデックス・新興国債インデックスは追加型/
                海外/債券、国内リートインデックスは追加型/国
                内/不動産投信、先進国リートインデックスは追加
                型/海外/不動産投信
 手数料         なし
 信託報酬       国内株インデックスは0.286、先進国株インデックスは0.319、新興国株インデッ
                クスは0.33、国内債インデックスは0.198、外国債インデックス(ヘッジあり)
                」は0.242、外国債インデックスは0.286、新興国債インデックスは0.297、
                国内リートインデックスは0.286、先進国リートインデックスは0.319
 販売会社       スマートプラス
 

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